Rastrelliere alle stazioni di Ostia

COMUNICATO STAMPA

RASTRELLIERE:

25 nuovi elementi (50 posti) a disposizione dei ciclisti

A fine febbraio sono state installate in alcune stazioni della Roma-Lido le nuove rastrelliere per il posteggio delle biciclette: 25 nuovi elementi (50 posti) a disposizione dei ciclisti.

    Queste strutture, fortemente volute dalla nostra Associazione, già presenti presso altre stazioni metro ed FS, consentono l’aggancio di due bici ad ogni elemento, permettendone un migliore ancoraggio (al telaio).

I nuovi elementi, installati nelle stazioni di Vitinia, Acilia, Lido Nord, Lido Centro e Stella Polare, sono stati posizionati all’interno delle stazioni o sulla banchina di fermata, quindi in sede protetta dalle recinzioni della stazione, in accordo con le proposte espresse da Ostia in Bici XIII, che ha collaborato con il Comune di Roma (Assessorato all’Ambiente) ed Atac alla individuazione del posizionamento delle rastrelliere stesse.

    L’Associazione, che ha riscontrato con piacere la rapidità di attuazione del posizionamento dei nuovi elementi (i sopralluoghi sono stati effettuati a fine gennaio), ora auspica il completamento del progetto, con la collocazione delle rastrelliere anche nelle altre stazioni della Roma-Lido.

OinB

Uscita del 12 marzo sulla ciclabile Roma nord

SCHEDA TECNICA 12 marzo 2006

Ciclabile Tevere II

Il biondo Tevere: Itinerari lungo il fiume alla scoperta di Roma

Percorso
Porta S. Paolo- Ponte Risorgimento- Viale Angelico- P.le Maresciallo Giardino-Castel Giubileo-
Ponte Risorgimento- Castel S. Angelo- S. Pietro- Lungotevere- Porta S. Paolo


Partenza/Arrivo
Appuntamento Porta S. Paolo ore 9.00, rientro previsto a Porta S. Paolo ore 13.00 circa.


Lunghezza itinerario
Da Porta S. Paolo a Castel Giubileo per la ciclabile del Tevere. Al ritorno, uscendo dalla pista, si percorrerà la zona ovest del centro città (Castel S. Angelo – S. Pietro – Lungotevere – P. S. Paolo). Facile, 40 Km.


Grado di difficoltà                                 

Facile, adatto a qualsiasi tipo di bici.


Caratteristiche del percorso
Secondo appuntamento che, percorrendo la ciclabile del Tevere, in un ambiente naturale in mezzo alla città, ci porterà da Ponte Sublicio fino a Castel Giubileo, a nord di Roma.

Da Ponte Sublicio, di fronte a Porta Portese, si percorre la ciclabile Tevere centrale, sempre costeggiando il fiume,  fino a Ponte Risorgimento (Km 6), quindi,  passando per Viale Angelico e  P.le Maresciallo Giardino, si arriva a Castel Giubileo (15 Km; i primi 3 Km in percorso urbano, poi per i restanti 12 km la pista corre sugli argini del Tevere, sviluppandosi in ambiente prevalentemente naturale ).

Sulla via del ritorno, uscendo dalla pista all’altezza di ponte Risorgimento, pedaleremo nella zona ovest del centro città, raggiungendo Castel S.Angelo e S. Pietro, per poi percorrere il lungotevere fino a Porta S. Paolo.

La prima parte del percorso si svolge su pista ciclabile segnalata, sulla banchina del Tevere in sampietrino e cemento, su marciapiede e su sede propria con asfalto rosso, la seconda parte su strada cittadina (con traffico scarso o nullo, anche per la concomitanza con la domenica ecologica senz’auto).

  •   si raccomanda la puntualità
  •   portare kit di riparazione e/o camera d’aria di riserva

Per prenotazioni / informazioni: telefonare o inviare sms a Beatrice 3336673138, o inviare una e-mail a: beatrice.galli@uniroma1.it

Appuntamenti Ostia in Bici XIII

ogni secondo sabato del mese l’Associazione Ostia in Bici XIII sarà presente al Mercatino Biologico di Piazza Tor San Michele dalle ore 9.30, e invita associati, amanti delle due ruote e simpatizzanti presso il proprio gazebo, per avere informazioni sulle attivita svolte, sulle escursioni, incontri, progetti e avanzare proposte inerenti la mobilità ciclabile.

 

Ostia in Bici XIII

Metropolitana: bici dopo le 21 sulla B e Roma-Lido

Ormai è possibile trasportare le biciclette sulla linea B della metropolitana e sulla ferrovia regionale Roma-Lido oltre che nei giorni festivi (per l’intera durata del servizio) anche tutti i giorni feriali dopo le ore 21.00.
L’iniziativa, che è in fase sperimentale, durerà sei mesi. Queste le cose principali da ricordare: ogni passeggero può portare con sé solo una bicicletta condotta a mano, in ogni caso non dotata di motore; se il viaggiatore non è in possesso di un abbonamento annuale o mensile deve acquistare un biglietto anche per la bicicletta.
L’accesso del mezzo è previsto solo nella prima carrozza del treno, non è possibile usufruire delle scale mobili, è obbligatorio prendere l’ascensore nella stazioni che ne sono dotate.
In caso di particolare affollamento dei treni o delle banchine l’operatore di stazione o il capotreno potranno invitare il viaggiatore ad aspettare i treni successivi. Per le uscite di gruppo è bene rammentare che quando le biciclette sono più di cinque bisogna avvisare della cosa i responsabili Met.Ro., telefonando con almeno 1 giorno di anticipo allo 06- 5754000 (metro B) e allo 06-5748089 (Roma-Lido).
Se i gruppi sono particolarmente numerosi, ad esempio in occasione di ciclo-raduni, il preavviso va dato con almeno 2 giorni.
Per ulteriori informazioni si può contattare la casella di posta clienti@metroroma.it, o il medesimo Ufficio Clienti Met.Ro. al numero di fax 06-57532849, oppure via posta Met.Ro. Spa – Ufficio Clienti via Tiburtina, 770 – 00159 Roma.

Una palese contraddizione

Oggi si inaugura il nuovo treno La freccia del mare e il TRENINO si avvia a diventare metropolitana.

UNA BELLISSIMA NOTIZIA!!!

Un sempre maggior flusso di persone si riverserà sul litorale dando impulso all’economia della città.
Con la metropolitana le persone arriveranno a piedi o al massimo in bicicletta (quando possibile), la maggior parte di loro non perderà l’occasione per avvicinarsi al mare, per una sana passeggiata, per godere della vista, per respirare un po’ di aria salmastra, ecc.

ECCO LA GRANDE SORPRESA!!!

Dal lungomare Toscanelli sono spariti gli ampi marciapiedi.
La tanto sbandierata riqualificazione, con il silenzio-assenso di chi ad Ostia … fa e … disfa …, i soliti noti, ha permesso che si tagliassero 3 metri di marciapiede esistente lato mare per poi spartire il rimanente ridicolo spazio tra pedoni e ciclisti.
Il tutto, per qualche parcheggio in più.

Ma, a chi servono questi parcheggi in uno spazio tanto ambito e centrale, se con la metropolitana le persone sempre più si muoveranno a piedi e in bicicletta?
Ma che bella contraddizione!!!!
Un’opera che, cominciata bene, si avvia a concludersi in maniera vergognosa, squalifica sia l’architetto che l’ha progettata fuori dalle norme, che il responsabile dell’Ufficio Tecnico che l’ha controfirmata.
Per quei visitatori che verranno per la prima volta, come per coloro che già conoscevano il lungomare Toscanelli, sarà una sorpresa amara.
E che dire dei 3 milioni di Euro spesi così male?
Ai cittadini le risposte.

Alemanno Barsocchi

Presidente di Ostia in Bici XIII
Ostia 21 ottobre 2005